Le client
Le client est l'une des plus grandes sociétés minières au monde avec d'importantes opérations en Australie. Ils prévoyaient d'ouvrir une nouvelle mine située en amont d'un lieu de transbordement de barges de chargement océanique.
Le problème
Le client devait évaluer le débit de manutention d'un système fluvial complexe dépendant des marées. Le transport de matériaux par barges via une rivière jusqu'à un lieu de transbordement en mer était le seul moyen pour le client d'exporter des matériaux à partir d'une nouvelle mine prévue.
Le calcul manuel du débit de la rivière a été compliqué par la dynamique dépendante de l'état du système fluvial. Les horaires des trajets en barge sont impactés par la hauteur des marées à plusieurs barres de rivière et par la congestion. Le passage de barges en amont et en aval est limité à quelques emplacements sur la rivière et régi par un ensemble de règles strictes.
Le client souhaitait également comprendre comment le nombre de barges de la flotte affectait le débit et l'efficacité de fonctionnement du système. Le simple fait d'exploiter plus de barges n'entraînerait pas nécessairement une augmentation de la marge, en raison des dépenses d'exploitation élevées de chaque barge et du risque accru de congestion lié à l'exploitation d'une flotte de barges plus importante.
La solution
Deswik a travaillé en étroite collaboration avec le client pour construire un outil de simulation d'événements détaillé permettant de simuler le système fluvial et les opérations de barge sur une période de 5 ans. Les résultats de l'outil étaient suffisamment détaillés pour montrer chaque trajet de chaque barge pendant une période de cinq ans, y compris lorsque les barges attendaient les marées, attendaient de passer, se déplaçaient et chargeaient et déchargeaient. Cette production de données riche a permis d'entreprendre une analyse détaillée des facteurs ayant un impact sur le débit du système.
Les avantages
Les simulations ont permis de démontrer qu'une flotte de deux barges fournissait plus que le débit minimum requis du système fluvial et que trois barges présentaient un retour sur investissement diminué.
La conception axée sur les données de l'outil de simulation a permis de mesurer l'impact sur le débit du système de différents types de barges.
La conception physique des barges, en particulier une variation de 10 cm du tirant d'eau, a entraîné une diminution critique du débit annuel prévu, qui est passé en dessous du minimum requis. Cette légère augmentation du tirant d'eau signifiait que les barges devaient attendre plus fréquemment et plus longtemps pour naviguer sur les bancs de sable influencés par les marées. Cette constatation critique a permis au client de consulter les ingénieurs des barges pour s'assurer que les conceptions répondaient à cette contrainte clé.