RACE LiveChemin de ferÉtude de cas
04 février 2025

Modernisation des opérations ferroviaires avec un système de gestion des trains en temps réel

race complex networks

Jumeau numérique

Évaluer l'emplacement actuel de votre train par rapport au plan

RACE automation

Efficacité opérationnelle

Automatiser la saisie des données et la gestion de la planification

race multi objective

Audit commercial

Suivre les causes d'annulation et de sous-livraison

Le client

Le client est un fournisseur de transport en vrac nouvellement établi chargé du transport du matériel des mines du centre du Queensland vers un terminal de la côte est pour l'exportation par voie maritime.

Les défis

Le client devait construire ou acquérir un système de gestion des trains (TMS) moderne pour gérer et maintenir des enregistrements précis des opérations ferroviaires nécessaires aux opérations. Le TMS facilite les tâches cruciales nécessaires : exploiter et entretenir une flotte de locomotives, gérer des centaines de wagons et employer une centaine de conducteurs de train, avec des opérations 24/7/365 dans la région du Queensland.


Comptabilité et gestion des attributs

Chaque jour, des milliers de points de données sont enregistrés pour chaque service ferroviaire afin de garantir que :

  • Les opérations sont conformes à l'opérateur de réseau.
  • Une maintenance adéquate du matériel roulant est effectuée.
  • Un suivi précis des mouvements est enregistré à des fins comptables.
  • L'efficacité des opérations est maintenue.


Le client s'attend à ce que le contenu de chaque wagon soit pris en compte et dûment associé à des contrats spécifiques. En cas d'annulation, il est impératif de comprendre la cause et la partie responsable pour réclamer des remboursements. De même, lorsque les trains sont sous-chargés, la compréhension des circonstances est essentielle pour attribuer avec précision la perte de revenus.


Maintenance et nécessité de visualisations

Le client ne disposant pas d'un « jumeau numérique » précis et en temps réel des opérations ferroviaires, il était difficile de réaliser les activités de maintenance à temps et de manière à réduire l'impact sur la génération de revenus. Par exemple, la planification de la réparation d'un wagon défectueux nécessite une tenue de registres précis concernant son lieu et le service ferroviaire auquel il peut être attaché. Il était également difficile de déchiffrer l'énorme volume de données sans visualisations et outils associés.


Concurrence et communication

En tant que nouveau fournisseur de transport, il est essentiel d'établir des relations solides avec les clients et de fournir des communications ponctuelles. La fourniture rapide des mises à jour des informations sur les expéditions et la configuration du matériel roulant est une tâche dont le fournisseur de transport est entièrement responsable.


Conformité réglementaire

La conformité à la réglementation joue également un rôle important dans le processus de prise de décision. Le client était confronté à une série de responsabilités en matière d'échange de données avec l'opérateur de réseau ferroviaire, qui devaient être automatisées pour que la charge de travail reste gérable.


Avant que les services ferroviaires ne soient autorisés à fonctionner sur le réseau, une liste complète du matériel roulant doit être fournie, et lors du chargement, une liste complète des wagons chargés est également fournie avant qu'un rapprochement commercial ne soit effectué.


Main-d'œuvre

En cas de problème, il est essentiel de comprendre les impacts sur la main-d'œuvre et la planification des horaires pour éviter les annulations et les perturbations de service et assurer une productivité maximale. Le client avait besoin de mises à jour en direct des mouvements de trains afin de mieux gérer les opérations lorsque ces circonstances imprévues surviennent.

La solution

Deswik a déployé RACE Live pour répondre aux exigences du système de gestion des trains en temps réel du client.

Avec RACE Live, le client est désormais en mesure de gérer plus efficacement les opérations et d'automatiser les activités liées aux transactions de données attendues des fournisseurs de transport ferroviaire modernes. Certaines de ces opérations comprennent :

  • Recevoir des mises à jour constantes et en direct sur les mouvements des trains et les visualiser dans des vues familières de Gantt (chronologie) et Marey (temps-distance)
  • Envoyer des mises à jour du service en temps réel aux parties prenantes appropriées
  • Transmettre les listes des locomotives et des wagons aux parties prenantes/autorités appropriées
  • Maintenir un dossier auditable de conformité commerciale
  • Évaluer les options de transposition des services ferroviaires (« échanges de trains ») et leur impact opérationnel
  • Gérer la relève des équipes en cas de retard

Les avantages

Le client est désormais en mesure de comprendre les conflits qui surviendront des changements constants dans un réseau ferroviaire de transport en vrac dynamique. RACE Live fournit des outils aux planificateurs en superposant leurs propres estimations aux calendriers de réseau et aux derniers chiffres réels enregistrés, ce qui leur permet de communiquer clairement toute mise à jour du plan à toutes les parties prenantes.


Grâce à une interface de saisie de données conviviale, toutes les causes d'annulation et les déficits de tonnage sont attribués et stockés pour la création de rapports.


Différents niveaux d'accès, tels que « Lecture seule », peuvent être accordés à une foule de parties prenantes, ce qui élimine la nécessité d'exporter des rapports et de risquer de diffuser des informations obsolètes.

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Aide à la décision

  • Quel est l'impact d'une fermeture de système ou de force majeure (par exemple, un cyclone) sur mes opérations ?
  • Qui ou quelle est la cause principale de l'annulation de service ?
  • Qui ou quelle est la cause principale de la livraison de wagons vides ?
  • Quand mon prochain wagon spécifique retournera-t-il au dépôt (pour que je puisse effectuer la maintenance) ?
  • Où mes trains sont-ils positionnés sur le réseau en ce moment ?
  • Quels conflits surviennent suite à l'évolution des conditions du réseau ?
  • Les équipes de secours seront-elles nécessaires pour faire face aux conditions modifiées du réseau ?
  • Les longueurs maximales des quarts de travail seront-elles suffisantes pour équiper l'ensemble de mon service ferroviaire ?
  • Quelle transposition de service serait nécessaire pour garantir la continuité de tous les départs prévus ?
  • Si je dois annuler un service, lequel dois-je annuler et pourquoi ?
  • Comment les calendriers des services ont-ils évolué, passant de la planification à la programmation et aux données réelles ?
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