Le client est un acteur établi dans la production de charbon exploitant plusieurs mines en Australie et spécialisé dans le charbon métallurgique. Leur exploitation utilise à la fois des camions et des trains pour livrer le charbon à un port partagé où ont lieu le mélange centralisé et le chargement des navires. Une coordination efficace entre ces modes de logistique et de transport présentée comme une exigence vitale pour répondre à la demande, augmenter la production, exploiter au mieux les possibilités de vente,

et maintenir la qualité du produit.

Le client s'est heurté à des obstacles opérationnels, notamment à cause d'une planification fragmentée axée

sur une technologie obsolète et les feuilles de calcul Excel non connectées. Ces problèmes se sont étendus

à plusieurs domaines critiques :

• Complexités de planification à horizons multiples : sans système unifié, la société a eu du mal à synchroniser les plans sur des horizons à court, moyen et long terme. Les plans tactiques et opérationnels, qui régissent les activités hebdomadaires et quotidiennes, divergeaient souvent des perspectives stratégiques à long terme, ce qui affectait la valeur.
• Goulets d'étranglement dans la logistique et la coordination : la gestion de deux modes de transport distincts (transport routier et ferroviaire) pour plusieurs sites et leur coordination dans un port pour le mélange et l'exportation était complexe et sujette aux erreurs. L’absence d’outils de planification cohérents augmente le risque de livraisons manquées, de mélanges sous-optimaux et de spécifications produits non respectées.
• Informations limitées pour la prise de décision : le recours à une planification en vase clos dans les feuilles de calcul Excel a limité la visibilité sur les opportunités de vente potentielles et les réponses flexibles aux changements de la demande. Les décideurs ne pouvaient évaluer les ventes potentielles qu'en nombre limité, ce qui a entraîné une détérioration du chiffre d'affaires et engendré des problèmes de gestion au niveau de l'inventaire.
• Décisions de laverie (CHPP) : la planification manuelle a maintenu la laverie dans une configuration fixe pendant des mois, ce qui a limité considérablement l'agilité. Cette rigidité a empêché la société de faire des compromis précieux en matière de rendement et de qualité, ce qui a encore nui à l'efficacité opérationnelle.
• Décisions de mélange : les recettes prédéterminées se concentrent uniquement sur les teneurs typiques en cendres sans tenir compte des variations dans les qualités des blocs ou des facteurs critiques tels que l'humidité et la teneur en soufre. Cela a entraîné des problèmes de conformité avec les contrats et une perte de valeur en raison de méthodes de mélange inflexibles et trop normalisées.

Dans le cadre de la solution Deswik, trois modules de planification ont été utilisés : stratégique, tactique, opérationnel et un module de suivi historique en direct.

Conçu pour rationaliser l'aide à la décision et la modélisation, BOLT a fourni des informations cruciales sur la production, le stockage, le mélange, le traitement et la coordination de la logistique, garantissant un alignement précis de chaque niveau de planification sur les besoins opérationnels et du marché de la société. BOLT a notamment servi à surmonter les obstacles liés au lavage et au mélange sur tous les horizons de planification.

Optimisation du lavage : BOLT a optimisé dynamiquement les paramètres de lavage, ce qui a permis à la société d'explorer et d'appliquer des compromis précieux en matière de rendement et de qualité. Cette agilité a permis de garantir que le lavage puisse s'adapter aux demandes fluctuantes et d'améliorer les résultats opérationnels.

Optimisation du mélange : BOLT a transformé les décisions de mélange en incorporant des objectifs de qualité spécifiques, des plages de tolérance et des considérations financières dans ses algorithmes. Cette approche a remplacé les recettes rigides et normalisées par des recettes mathématiquement optimisées et adaptées aux qualités des blocs, afin de garantir la conformité du contrat tout en rétablissant la valeur précédemment perdue.

Module stratégique : utilisé par le client pour planifier les cinq prochaines années par périodes mensuelles, ce module a permis à l'équipe d'évaluer les capacités de production futures et de les harmoniser avec la demande prévue du marché. Les intervalles de planification mensuels de ce module ont garanti que les décisions prises au niveau stratégique informent efficacement les plans tactiques et opérationnels. Parmi ses fonctionnalités clés, on peut citer :

• Respect des ventes contractuelles : le module stratégique aide la société à déterminer comment le charbon doit être stocké, transporté, traité et mélangé pour satisfaire aux ventes contractuelles. En définissant un processus clair de la production à la réalisation, ce module garantit que les engagements de vente sont respectés efficacement et conformément aux spécifications du client.
• Identification des ventes opportunistes : BOLT identifie les opportunités de vente potentielles en fonction de la capacité de production projetée. En analysant l'offre future et les conditions du marché, le module détermine quelles ventes ajouteraient le plus de valeur, ce qui aide la société à maximiser les gains provenant des possibilités inexploitées.
• Décisions d'approvisionnement en charbon par des tiers : le module stratégique aide à évaluer le besoin potentiel d'achats de charbon par des tiers pour compléter la production interne. Cette capacité comprend l'évaluation des options de charbon brut et de charbon traité provenant de tiers. Par exemple, dans une étude, BOLT a évalué si l'achat de charbon brut auprès d'un fournisseur externe, à traiter au sein du réseau de la société, serait viable sur le plan financier et réalisable sur le plan logistique. Les résultats ont montré que cette option soutenait efficacement la production pendant une période de faible offre interne, ce qui prouve la rentabilité de cet investissement.

Module tactique : utilisé par le client pour planifier les six prochains mois sur une base hebdomadaire, ce module a permis à la société de décomposer les objectifs stratégiques de haut niveau en étapes réalisables. Parmi les fonctions clés, on peut citer :

• Sélection des fenêtres de laycan : à l'aide des objectifs de vente définis dans le module stratégique, BOLT détermine le moment optimal pour la fenêtre de laycan de chaque navire (fenêtre d'arrivée prévue). Ainsi, les calendriers d'expédition sont calés sur la demande et la disponibilité du produit, ce qui permet une coordination précise avec les sociétés de transport.
• Attribution de matières tierces aux cargaisons : BOLT identifie les navires ayant besoin de matières tierces pour répondre à la demande et planifie les commandes en conséquence. Cela garantit que l'approvisionnement supplémentaire, arrivant par train, est parfaitement synchronisé pour s'intégrer aux opérations hebdomadaires.

En connaissant les calendriers de laycan et les exigences de tiers, la société a été en mesure d'organiser de manière proactive les expéditions et les ordres d'approvisionnement, ce qui serait moins précis avec la seule planification mensuelle. Les capacités d'optimisation de BOLT ont permis de respecter toutes les contraintes de la chaîne d'approvisionnement, tout en maximisant l'efficacité opérationnelle tout au long de la période de planification.

Module opérationnel : utilisé par le client pour la planification par équipes et au niveau quotidien sur une période de quatre semaines, le module opérationnel a rationalisé la prise de décision quotidienne. On passe ainsi du plan tactique aux tâches immédiates nécessaires aux besoins logistiques à court terme, aux exigences de mélange et au chargement des navires.

• Assemblage de la cargaison : les cargaisons sont assemblées dans des stockpiles au port avant l'arrivée du navire. Il est important que ces stocks soient constitués selon des normes de qualité avant le chargement des navires, afin de garantir les ventes et d'éviter une pénalité.
• Utilisation des camions : s'assurer que les camions respectent les exigences et les restrictions de la flotte.
• Chargement des navires selon les jours de planche : BOLT gère le chargement des navires dans les périodes désignées pour réduire les coûts de surestarie, en adaptant le calendrier à ceux du port et du transport.

Module en direct : servant de système de suivi des stockpiles en temps presque réel, le module en direct ingère et rapproche les données provenant de plusieurs sources afin d'établir une vue précise et unifiée de la qualité et de la quantité des matières dans tous les stockpiles. Le module en temps réel est axé sur la fourniture d'un aperçu fiable de l'état actuel, permettant aux décisions opérationnelles et tactiques de refléter les données des stocks accumulés les plus récentes. Les plans à court terme sont donc entièrement alignés sur les conditions réelles des stocks.

La mise en œuvre de BOLT a permis d'améliorer les performances à tous les niveaux :

• Opportunités de vente améliorées : en tirant parti des outils d'analyse de scénarios et d'aide à la décision de BOLT, le client a considérablement augmenté ses options de vente, en identifiant environ 28 millions USD en opportunités de vente annuelles supplémentaires. La capacité à évaluer les ventes à venir a permis à leurs équipes de cibler un éventail de clients plus large et d'augmenter le chiffre d'affaires potentiel.
• Économies et efficacité opérationnelle : au cours des six premiers mois, la société a réalisé jusqu'à 400 000 $ d'économies annuelles estimées. Ces économies sont le fruit d'une logistique optimisée et d'une gestion efficace des stocks, qui ont réduit les coûts de manutention des matières et réduit les goulets d'étranglement.
• Amélioration de la communication et de la cohésion de la planification : en fournissant une source unique et fiable, BOLT a éliminé les données conflictuelles sur les horizons de planification. Cette opération réduit les décalages dans la logistique, améliore la communication entre les équipes et permet au personnel réparti sur plusieurs plannings de se coordonner efficacement.
• Précision des stockpiles et assurance qualité : l'utilisation du module en temps réel a permis à la société de suivre et de gérer de manière fiable les volumes et la qualité des stockpiles sur l'ensemble de son réseau. Cet aperçu précis et unifié de l'état actuel des stocks a permis une meilleure prise de décision par rapport au mélange et garanti que tous les produits répondaient aux spécifications contractuelles, ce qui a renforcé la réputation de qualité et de fiabilité de la société.
• Flexibilité stratégique : les capacités d'analyse de scénarios de BOLT ont permis au client d'évaluer diverses options de logistique et de vente tout en atténuant le risque. La société a exploré des options telles que les achats de charbon par des tiers et optimisé les choix de transport, ce qui a fourni une base solide pour les futures décisions stratégiques.