Pelanggannya adalah seorang penambang mapan yang memproduksi bijih besi untuk pengiriman langsung ke pasar internasional, dengan pengiriman puluhan juta ton per tahun. Rantai pasokan mereka terdiri dari tambang terbuka, persediaan bijih, pabrik penghancuran, penyaringan, dan penggilingan, beberapa area stok bijih jenis lump dan fines, fasilitas pemuatan kereta api, jaringan kereta api bersama, dan pelabuhan dengan beberapa terminal persediaan.

Setiap hari, tim perencanaan pelanggan harus menentukan cara terbaik menggunakan persediaan saat ini dan prospek produksi di masa mendatang guna memenuhi permintaan pasar mereka yang akan datang. Dengan keputusan yang harus diambil terkait penyimpanan persediaan, pemrosesan, transportasi, pencampuran, perakitan produk, dan pemuatan kapal di seluruh rantai pasokan mereka guna menghasilkan bijih besi yang tepat dan bermutu baik kepada pelanggan.

Operasi ini memiliki beberapa lokasi sumber bijih, sehingga menghasilkan ekstraksi sumber daya yang tidak homogen yang membutuhkan pencampuran terkendali guna memastikan kualitas dan konsistensi produk. Operasi penimbunan yang kompleks diperlukan baik di tambang maupun di pelabuhan. Hal ini menimbulkan tantangan bagi operasi karena persediaan harus dicampur secara akurat agar memenuhi kualitas yang dibutuhkan untuk pengiriman. Keputusan ini sangat penting bagi operasi guna memastikan pengiriman tepat waktu produk sesuai spesifikasi ke kapal.

Salah satu kendala utama dalam rantai pasokan adalah penggunaan jaringan kereta api multi-pengguna yang efisien secara keseluruhan. Jadwal kereta api yang terperinci harus dibuat dan diperkirakan dua minggu sebelumnya agar dapat dikelola oleh penyedia transportasi kereta api pihak ketiga. Sifat rumit dalam menyiapkan persediaan untuk transportasi kereta api tepat waktu membuat rantai pasokan rentan terhadap ketidakefisienan.

Salah satu bidang yang perlu ditingkatkan adalah pemuatan langsung kapal. Pemuatan langsung melibatkan menghubungkan aliran masuk dan keluar muatan pelabuhan sehingga material bergerak dari kereta api langsung ke kapal. Hal ini bergantung pada berbagai aspek rantai pasokan yang bekerja sama secara mulus guna memastikan material yang tepat dikirim ke pelabuhan pada waktu yang tepat. Tanpa sistem pendukung keputusan yang canggih, perencanaan pengangkutan langsung bisa jadi sulit, dan peluang berharga untuk meningkatkan efisiensi rantai pasokan bisa terlewatkan.

Sebelumnya, pelanggan mengkoordinasikan rantai pasokannya melalui beberapa lembar kerja Excel, dengan buku kerja terpisah untuk perencanaan tambang dan produksi, perencanaan kereta api, dan perencanaan pelabuhan. Proses perencanaan yang terkotak-kotak ini menyebabkan kurangnya visibilitas di seluruh rantai pasokan, sehingga berpotensi hilangnya nilai.

Karena sifat operasinya, rencana tersebut perlu direvisi setiap satu atau dua hari, tergantung pada perubahan rantai pasokan, seperti variasi urutan kapal yang tiba di pelabuhan. Proses yang berlaku sebelumnya tidak fleksibel dan memakan waktu untuk diperbarui, sehingga sulit untuk memasukkan perubahan ke dalam rencana yang ada. Ini berarti bahwa peluang tidak dapat dengan mudah dieksploitasi dan kemunduran tidak dapat dengan mudah direncanakan. Misalnya, gangguan dalam rantai pasokan dapat mengakibatkan tumpukan persediaan tertahan di lokasi tambang, yang berpotensi menjadi situasi yang mahal bagi operasional.

Selain itu, dengan menggunakan proses yang ada, para perencana hanya punya waktu untuk menghasilkan satu rencana per hari, tanpa ada cara untuk mengetahui apakah rencana tersebut optimal.

BOLT, perangkat lunak optimasi rantai pasokan, digunakan untuk memberikan dukungan keputusan dan pemodelan seputar faktor-faktor kunci rantai pasokan. Hal ini mencakup pemrosesan, penimbunan, pencampuran, waktu pengeringan material, pemuatan masuk dan keluar pelabuhan, serta penjadwalan kapal. Selain itu, BOLT memberikan wawasan tentang di mana nilai dapat diperoleh dalam rantai pasokan sekaligus tetap mempertimbangkan kompleksitas biaya keuangan dan model pendapatan dari operasi tersebut.

Dua modul BOLT digunakan — Operasional dan Taktis, memberikan dukungan keputusan secara bergiliran dan mingguan. Perencanaan taktis memastikan keputusan jangka pendek yang merugikan nilai dapat dihindari sementara perencanaan operasional merespon keadaan sistem saat ini.

Dengan memanfaatkan algoritma optimasi matematis BOLT, para perencana kini dapat memenuhi persyaratan pencampuran yang rumit dan target penimbunan yang terperinci untuk tambang dan pelabuhan. Setelah penerapan BOLT, campuran kini secara signifikan lebih dekat dengan spesifikasi produk daripada ketika menggunakan proses sebelumnya. Hal ini memungkinkan pelanggan menghasilkan rencana yang mempertimbangkan ton yang dibutuhkan tanpa mengurangi pengiriman material berkualitas tinggi. BOLT juga secara cerdas membuat keputusan untuk mengimbangi persediaan barang guna memaksimalkan peluang pemuatan langsung.

BOLT memastikan bahwa material yang tepat tersedia untuk transportasi kereta api ke pelabuhan, sehingga secara substansial meningkatkan peluang pemuatan langsung untuk operasi. Dengan peningkatan pemuatan langsung, ketergantungan pada infrastruktur pelabuhan berkurang, karena kebutuhan untuk menimbun produk di pelabuhan berkurang. Selain itu, peningkatan pemuatan langsung meningkatkan ton bijih agar lebih efisien dimuat ke kapal dan dijual, sehingga memaksimalkan keuntungan. Dengan menggunakan BOLT, pelanggan dapat meningkatkan peluang pemuatan langsung sebesar 44%.

Dengan penerapan BOLT, semua informasi rantai pasokan kini tersedia dalam satu antarmuka. Rencana yang terpisah dan terkotak-kotak untuk tambang, pelabuhan, dan kereta api kini terintegrasi.

Meskipun proses yang sedang berlangsung memakan waktu dan tidak mudah, kemampuan perencanaan dinamis BOLT memungkinkan pengguna untuk beradaptasi dengan cepat ketika terjadi perubahan dalam rantai pasokan. Data dapat dimodifikasi, dan rencana baru dibuat dalam waktu sepuluh menit, sehingga operasi dapat bereaksi cepat dan beradaptasi dengan situasi yang berubah. Selain itu, skenario ‘Bagaimana jika?’ dapat dikembangkan untuk lebih memahami dampak potensi kemunduran pada rantai pasokan dan untuk mengidentifikasi peluang untuk memanfaatkan bonus kontrak atau menghindari hukuman.

Campuran secara signifikan lebih dekat dengan spesifikasi produk daripada menggunakan rencana manual, dan pertanyaan tentang penimbunan persediaan yang rumit pun terjawab.

Rencana rantai pasokan yang dioptimalkan memungkinkan bahan - bahan diangkut dengan efisiensi yang lebih tinggi.

Rencana dapat dimodifikasi dalam waktu yang lebih singkat daripada waktu yang dibutuhkan untuk memodifikasi rencana manual, sekaligus menghasilkan hasil yang unggul.

Semua informasi tersimpan di satu tempat, sehingga dapat dilihat di seluruh rantai pasokan.

Modul Operasional dan Taktis BOLT memberikan dukungan keputusan dalam rentang waktu per shift dan mingguan.